ઉત્પાદન ઝાંખી
ઉત્પાદન વિગતો
ડેટા ડાઉનલોડ
સંબંધિત ઉત્પાદનો
YSM6-12/24 યુનિટ પ્રકાર SF6 RMU મુખ્ય સ્વીચ તરીકે SF6 લોડ સ્વીચ સાથે, આખા કેબિનેટ માટે ઇલેક્ટ્રિક વિતરણ ઓટોમેશન માટે યોગ્ય છે અને કોમ્પેક્ટ પણ એક્સપાન્ડેબલ મેટલ ક્લોઝ સ્વીચગર્ટ ઇટકેરેક્ટર તેની સરળ રચનામાં, લવચીક કામગીરી, વિશ્વસનીય ઇન્ટરલોકિંગ અને અનુકૂળ ઇન્સ્ટોલેશન વગેરે બંને પ્રોજેકટને પૂરી પાડી શકે છે. વિવિધ એપ્લિકેશન પ્રસંગો અને વપરાશકર્તાઓ માટે. સેન્સર ટેક્નોલૉજી અપનાવવા અને અદ્યતન સુરક્ષા રિલે ઉપરાંત અદ્યતન તકનીક અને લવચીક એસેમ્બલી પ્રોજેક્ટ.
અમારો સંપર્ક કરો
મુખ્ય સ્વીચ તરીકે SF6 લોડ સ્વીચ સાથે YSM6-12/24 યુનિટ પ્રકાર SF6 RMU, આખા કેબિનેટ માટે ઇલેક્ટ્રિક ડિસ્ટ્રિબ્યુશન ઓટોમેશન અને કોમ્પેક્ટ પણ એક્સપાન્ડેબલ મેટલ ક્લોઝ સ્વીચગિયર માટે યોગ્ય છે. તે તેની સરળ રચના, લવચીક કામગીરી, વિશ્વસનીય ઇન્ટરલોકિંગ અને અનુકૂળ ઇન્સ્ટોલેશન વગેરેમાં પાત્ર ધરાવે છે, જે વિવિધ એપ્લિકેશન પ્રસંગો અને વપરાશકર્તાઓ બંને માટે સંતોષકારક તકનીકી પ્રોજેક્ટ પ્રદાન કરી શકે છે. સેન્સર ટેક્નોલોજી અને પ્રોટેક્શન રિલે અપ ટુ ડેટ, વત્તા અદ્યતન ટેકનોલોજી અને લવચીક એસેમ્બલી પ્રોજેક્ટ અપનાવવા સાથે.
C YSM6-12/24 યુનિટ પ્રકાર SF6 RMU સતત વેરિયેબલ માર્કેટની જરૂરિયાતને સંપૂર્ણપણે પૂરી કરી શકે છે. તે સ્વ-ઉત્પાદિત SF6- 12/24 લોડ બ્રેક સ્વીચ લઈ શકે છે; રીંગના મુખ્ય એકમની અંદરની મુખ્ય સ્વીચ માટેની કાર્યકારી પદ્ધતિઓ મેન્યુઅલ અથવા ઇલેક્ટ્રિક પાવર સંચાલિત હોઈ શકે છે. અને જ્યારે FTU અને RTU સાથે મેળ ખાતી હોય ત્યારે તે "ચાર નિયંત્રણો" ની જરૂરિયાત પૂરી કરી શકે છે.
1. હવાનું તાપમાન: મહત્તમ તાપમાન: +40℃; લઘુત્તમ તાપમાન:-5 ℃
2. ભેજ: માસિક સરેરાશ ભેજ 95%; દૈનિક સરેરાશ ભેજ 90%.
3. સમુદ્ર સપાટીથી ઊંચાઈ: મહત્તમ સ્થાપન ઊંચાઈ: 2000m
4. આસપાસની હવા દેખીતી રીતે કાટ અને જ્વલનશીલ ગેસ, વરાળ વગેરે દ્વારા પ્રદૂષિત નથી.
5. વારંવાર હિંસક ધ્રુજારી નહીં
1. સ્વીચ ડિસ્કનેક્ટર (લોડ બ્રેક સ્વીચ) સ્કીમા સાથે ઇનકમિંગ યુનિટ અન્ય વધારાના ઘટકો સાથે વૈકલ્પિક આઉટગોઇંગ યુનિટ
2. ફ્યુઝ-સ્વિચ પ્રોટેક્શન સ્કીમા
3. અન્ય વધારાના ઘટકો સાથે વૈકલ્પિક ઇનકમિંગ/આઉટગોઇંગ સર્કિટ બ્રેકર પ્રોટેક્શન સ્કીમા અન્ય વધારાના ઘટકો સાથે
4. વૈકલ્પિક MV મીટરિંગ સ્કીમા
5. અન્ય વધારાના ઘટકો સાથે વૈકલ્પિક કેસીંગ્સ (બસ બાર પેનલ) સ્કીમા સાથે અન્ય વધારાના ઘટકો વૈકલ્પિક
6. અન્ય
ના. | વસ્તુઓ | એકમ | પરિમાણ | |
1 | રેટ કરેલ વોલ્ટેજ | kV | 12 | 24 |
2 | રેટ કરેલ આવર્તન | Hz | 50/60 | |
3 | રેટ કરેલ વર્તમાન | A | 630/800 | |
4 | 1 મિનિટ પાવર ફ્રીક્વન્સી વોલ્ટેજનો સામનો કરે છે | kV | 48 | 60 |
5 | લાઈટનિંગ આવેગ વોલ્ટેજનો સામનો કરે છે | kV | 75 | 125/150 |
6 | રેટેડ શોર્ટ સર્કિટ બ્રેકિંગ કરંટ (પીક) | kA | 80 | 63 |
7 | રેટ કરેલ સક્રિય લોડ/ક્લોઝ સર્કિટ બ્રેકિંગ કરંટ | A | 63 | 50 |
8 | રેટ કરેલ સ્થાનાંતરિત વર્તમાન | A | 1700 | 1200 |
9 | રેટેડ શોર્ટ સર્કિટ મેકિંગ કરંટ (પીક) | kA | 80 | 63 |
10 | રેટ કરેલ કેબલ(લાઇન) ચાર્જિંગ બ્રેકિંગ કરંટ | A | 50 અને 10 | |
11 | અર્થિંગ ફોલ્ટમાં કેબલ ચાર્જ બ્રેક કરંટ | A | 20 | 20 |
12 | વર્તમાનનો સામનો કરવા માટે રેટ કરેલ (શિખર) | kA | 80 | 63 |
13 | ટૂંકા સમય વર્તમાનનો સામનો કરવો (2 સે) | kA | 31.5 | 25 |
14 | મિકેનિઝમ જીવન | વખત | 2000 |
નોંધ: શોર્ટ સર્કિટ બ્રેકિંગ અને પીક કરંટ માટે ફ્યુઝ વત્તા સંયોજન પર આધારિત છે.
1. ડિસ્કનેક્ટર સ્વિચ કરો
2. ફ્યુઝ-સ્વીચ સુરક્ષા
3. સર્કિટ-બ્રેકર સંરક્ષણ
4. એમવી મીટરિંગ
5. કેસીંગ્સ (બસ બાર પેનલ)
2. ફ્યુઝ-સ્વીચ સુરક્ષા
1. ક્યુબિકલ સ્વીચ-ડિસ્કનેક્ટર અને અર્થિંગ સ્વીચને SF6થી ભરેલા અને સંતોષકારક એન્ક્લોઝરમાં સ્વિચ કરો"સીલબંધ દબાણ સિસ્ટમ " જરૂરિયાતો.
2. બસ-બાર ક્યુબિકલ બધા એક જ હોરિઝોન્ટલ પ્લેનમાં છે, આમ પાછળથી સ્વીચબોર્ડ એક્સ્ટેંશન અને હાલના સાધનો સાથે જોડાણને સક્ષમ કરે છે.
3. કનેક્શન ક્યુબિકલ આગળથી સુલભ છે, નીચલા સ્વીચ-ડિસ્કનેક્ટર અને અર્થિંગ સ્વીચ ટર્મિનલ્સ (IM ક્યુબિકલ્સ) અથવા નીચલા ફ્યુઝ ધારકો (PM અને QM ક્યુબિકલ્સ) સાથે જોડાણ. આ કમ્પાર્ટમેન્ટ પણ એક સાથે સજ્જ છે
સંરક્ષણ એકમો માટે MV ફ્યુઝમાંથી અર્થિંગ સ્વિચ ડાઉનસ્ટ્રીમ.
4. ઓપરેશન મિકેનિઝમ, ઇન્ટરલોકિંગમાં સ્વીચ ડિસ્કનેક્ટર અને અર્થિંગ સ્વીચને ઓપરેટ કરવા અને અનુરૂપને એક્ટ્યુએટ કરવા માટે વપરાતા તત્વોનો સમાવેશ થાય છે.
સંકેતો (સકારાત્મક વિરામ).
5. લો વોલ્ટેજ ક્યુબિકલ (ઉપલા અને નીચલા બિડાણનું માળખું) એનું સ્થાપન
ટર્મિનલ બ્લોક (જો મોટર વિકલ્પ ઇન્સ્ટોલ કરેલ હોય), LV ફ્યુઝ અને કોમ્પેક્ટ રિલે ઉપકરણો. જો વધુ જગ્યાની આવશ્યકતા હોય, તો ટોચ પર વધારાનું બિડાણ ઉમેરી શકાય છે
ક્યુબિકલ
6. વૈકલ્પિક સ્વીચ ક્યુબિકલ્સ (IM) સાથે પણ ફીટ કરી શકાય છે: નિયંત્રણ મોટરાઇઝેશન;
વધારો ધરપકડકર્તાઓ.
ત્રણ-તબક્કાનો રોટરી સંપર્ક SF6 ગેસથી ભરેલા ગેસ ચેમ્બરમાં સ્થાપિત થયેલ છે અને સંબંધિત દબાણ 0.4bars છે. તે સલામતી અને વિશ્વસનીયતા સાથે ઉત્તમ કામગીરી પ્રદર્શન ધરાવે છે.
● ચુસ્તતા:
એર ચેમ્બર SF6 ગેસથી ભરેલો છે, જે "બંધ દબાણ પ્રણાલી" ની પ્રમાણભૂત જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે, અને સીલિંગ કામગીરી તપાસવામાં આવી છે અને
ફેક્ટરીમાં તપાસ કરી.
● ઓપરેશનલ સલામતી:
1. સ્વીચમાં "બંધ", "ખુલ્લું" અને "ગ્રાઉન્ડેડ" ની ત્રણ સ્થિતિ છે, અને
આકસ્મિક કામગીરીને રોકવા માટે લોકીંગ કાર્ય. સંપર્ક દ્વારા ફેરવવા માટે ચલાવવામાં આવે છે
સ્પ્રિંગ એનર્જી સ્ટોરેજ મિકેનિઝમ, જે માનવ ઓપરેશન પરિબળોથી પ્રભાવિત નથી.
2. "બ્રેક" અને અલગતા કાર્યો ધરાવે છે.
3. SF6 ગ્રાઉન્ડિંગ સ્વીચની શોર્ટ-સર્કિટ બનાવવાની ક્ષમતા પ્રમાણભૂત જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે.
4. અકસ્માતની ઘટનામાં, અતિશય દબાણવાળા SF6 ગેસ સલામતી ડાયાફ્રેમમાંથી તૂટી જાય પછી દબાણ ઘટે છે અને સલામતી માટે ગેસ સીધો કેબિનેટની પાછળના ભાગમાં છાંટવામાં આવશે.
બ્રેકિંગ સિદ્ધાંત:
SF6 ગેસ ઉત્કૃષ્ટ આર્ક બુઝાવવાની કામગીરી ધરાવે છે. જ્યારે સ્વીચ ખોલવામાં આવે છે, ત્યારે ચાપ અને ગેસ વચ્ચેની સંબંધિત હિલચાલ ચાપને ઓલવી નાખશે. જ્યારે મૂવિંગ અને સ્ટેટિક સંપર્કોને અલગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે આર્ક કાયમી ચુંબક દ્વારા પેદા થતા ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ફિલ્ડમાં દેખાય છે અને ચાપ
વિસ્તરેલ અને બુઝાઇ ગયેલ છે જ્યારે વર્તમાન SF6 ગેસ દ્વારા શૂન્યને પાર કરે છે. મૂવિંગ અને સ્ટેટિક સંપર્કો વચ્ચેનું અંતર પુનઃપ્રાપ્તિ ઓવરવોલ્ટેજનો સામનો કરવા માટે પૂરતું છે. ન્યૂનતમ સંપર્ક વસ્ત્રો અને લાંબી વિદ્યુત જીવન સાથે સિસ્ટમ સરળ અને વિશ્વસનીય છે.
● સ્વિચગિયર સ્થિતિ સૂચક:
ડ્રાઇવ શાફ્ટમાં સીધા જ ફીટ કરેલ, આ સંપર્કની સ્થિતિનો ચોક્કસ સંકેત આપે છે. (સ્ટાન્ડર્ડ IEC 62271-102 નું પરિશિષ્ટ A).
● ઓપરેટિંગ લીવર:
આ એક એન્ટિ-રિફલ એક્સ ઉપકરણ સાથે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે જે સ્વિચ અથવા અર્થિંગ ડિસ્કનેક્ટરને બંધ કર્યા પછી તરત જ ઉપકરણને ફરીથી ખોલવાના કોઈપણ પ્રયાસને અટકાવે છે.
● લોકીંગ ઉપકરણ:
એક અને ત્રણ પેડલૉક્સ વચ્ચે નીચેનાને લૉક કરવા માટે સક્ષમ કરે છે:
● સ્વીચના સ્વિચિંગ શાફ્ટ અથવા સર્કિટ બ્રેકરની ઍક્સેસ
● અર્થિંગ ડિસ્કનેક્ટરના સ્વિચિંગ શાફ્ટની ઍક્સેસ
● ઓપનિંગ રીલીઝ પુશ-બટનનું સંચાલન. ●સરળ અને સરળ સ્વિચિંગ
યાંત્રિક અને વિદ્યુત નિયંત્રણો એક પેનલ પર, ફ્રન્ટ ફેસિયા પર બાજુમાં છે
ઉપકરણની સ્થિતિ (બંધ, ખુલ્લી, માટીવાળી) દર્શાવતી યોજનાકીય રેખાકૃતિ સહિત:
● બંધ:
ડ્રાઇવ શાફ્ટ ઓપરેટરથી સ્વતંત્ર, ઝડપી અભિનય પદ્ધતિ દ્વારા સંચાલિત થાય છે. સ્વિચ કરતી વખતે સિવાય સ્વીચમાં કોઈ ઊર્જા સંગ્રહિત થતી નથી
કામગીરી થઈ રહી છે.
સંયુક્ત સ્વિચ ફ્યુઝ માટે, ઓપનિંગ મિકેનિઝમ એ જ સમયે સશસ્ત્ર છે કારણ કે સંપર્કો બંધ છે.
● ઓપનિંગ:
સ્વીચ એ જ ઝડપી અભિનય પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરીને ખોલવામાં આવે છે, જે વિરુદ્ધ દિશામાં સંચાલિત થાય છે.
સંયુક્ત સ્વિચ ફ્યુઝ યુનિટ માટે, ઓપનિંગ આના દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે:
● પુશ-બટન
● દોષ.
● અર્થિંગ:
ચોક્કસ સી કંટ્રોલ શાફ્ટ અર્થિંગ સંપર્કોને ખોલવા અથવા બંધ કરવા સક્ષમ બનાવે છે. આ શાફ્ટની ઍક્સેસ એક કવર દ્વારા અવરોધિત છે જે જો સ્વીચ હોય તો પાછળ સરકી શકાય છે
ખુલ્લું છે પરંતુ જો તે બંધ હોય તો તે જગ્યાએ તાળું રહે છે.
વોલ્ટેજ હાજરી સૂચક
આ ઉપકરણમાં IEC સ્ટાન્ડર્ડ 61958 સાથે અનુરૂપ VPIS (વોલ્ટેજ પ્રેઝન્સ ઇન્ડિકેટિંગ સિસ્ટમ) પ્રકારની લાઇટ્સ સંકલિત છે, જે કેબલ પર વોલ્ટેજની હાજરી (અથવા ગેરહાજરી) તપાસવા સક્ષમ બનાવે છે.
પર્યાવરણ પ્રત્યે અસંવેદનશીલતા
● આંતરિક સીલબંધ બિડાણ, જેમાં LBSkit ના સક્રિય ભાગો હોય છે
(સ્વિચ, અર્થિંગ ડિસ્કનેક્ટર). તે "સીલ કરેલ દબાણ" માટે IEC ભલામણ 62271-200 માં વ્યાખ્યાયિત નિયમો અનુસાર SF6 થી ભરેલું છે
સિસ્ટમો ".
ફેક્ટરીમાં વ્યવસ્થિત રીતે સીલિંગની ચકાસણી કરવામાં આવે છે.
● પાર્ટ્સને શ્રેષ્ઠ ઇલેક્ટ્રિકલ ફાઇ એલ્ડ ડિસ્ટ્રિબ્યુશન મેળવવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે.
SF6 લોડ બ્રેક સ્વીચ-ફ્યુઝ કોમ્બિનેશનના એકંદરે અને માઉન્ટિંગ ડાયમેન્શન(mm) સાથે મેચિંગ ફિગ 1) SF6 લોડ બ્રેક સ્વીચ ઉપલા ક્યુબિકલ વગર
ફિગ 2) સંપૂર્ણ લોડ બ્રેક સ્વિચ રૂપરેખા